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"> 连日来 ，锂电池电解液添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）价格强势上行 ，带动锂电添加剂板块全线走强 。百川盈孚数据显示 ，7月23日该产品均价报20万元/吨 ，单日涨价2万元/吨 ，涨幅11.11% ，近一周累计涨幅超过21% ，这一价格已超过2025年12月份17.5万元/吨的高点 ，时隔4年多再度站上20万元/吨关口。
供需共振推动价格快速上涨
碳酸亚乙烯酯是锂电池电解液中用量最大 、最重要的成膜添加剂之一 ，占电解液质量比例约1%至3% 。在锂电池充放电时 ，该添加剂会在负极表面优先还原分解 ，形成一层致密 、稳定的SEI膜（固态电解质界面膜） ，能有效阻止电解液与负极材料直接接触 ，避免副反应 ，大幅提升电池的循环寿命 、安全性和高低温性能 。
回顾近年来该产品的价格走势可以看到 ，2021年 ，受新能源汽车爆发式增长驱动 ，碳酸亚乙烯酯价格一度飙升至47.5万元/吨的历史高位 。高利润刺激下 ，行业掀起大规模扩产浪潮 ，此后价格快速下行 ，2025年价格低点曾触及4.6万元/吨左右 。2025年第四季度 ，随着行业供需格局改善 ，VC价格从不足5万元/吨快速拉升至11万元/吨以上 。2026年上半年价格一度阶段性回落 ，但6月中下旬以来重拾涨势 。
本轮价格跳涨 ，核心驱动力来自需求端与供给端的深度共振。
需求方面 ，今年7月份正式落地的动力电池安全新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025） ，要求电芯热失控后2小时内不起火 、不爆炸 ，正倒逼电池企业提升添加剂添加比例 。
与此同时 ，储能行业持续扩容 。今年7月份中国锂电总排产约283GWh ，其中储能电芯排产约121.4GWh ，占比42.89%。相比动力电池 ，储能电池对添加剂的需求量更高 ，动力电池添加比例为1%至3% ，而储能电池添加比例普遍超过3% ，部分大电芯二次注液环节甚至超过10% ，直接拉动了用量 。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对《证券日报》记者表示 ，VC添加剂对锂电池循环寿命 、安全性至关重要 ，随着国家新型储能及新能源基地建设加速 ，电解液及添加剂需求将水涨船高 。
从供给端来看 ，该产品属于高危精细化学品 ，工艺技术壁垒高、环保审批严 ，新增产能从建设到投产需要2年至3年。高工产研（GGII）数据显示 ，2025年底国内锂电池用VC产能约10万吨 ，应对2026年上半年电池企业的排产已显吃力 。中信建投研报显示 ，到2026年年底VC名义产能将达19.2万吨 ，但有效供给仅约11.5万吨 ，主要新增产能集中在今年第四季度释放 ，并且供给端存在扰动 。
GGII分析称 ，该添加剂已成为限制电解液行业发展的核心变量 ，2026年供应紧缺的格局将贯穿全年并将持续到2027年上半年。
产业链企业受益扩产与锁单并行
价格强势上行之际 ，产业链头部企业纷纷受益并加快扩产步伐 。
江苏华盛锂电材料股份有限公司（以下简称“华盛锂电 ”）是当前产能体量领先的企业 ，现有年产能1.4万吨 。今年7月份 ，该公司宣布对湖北年产6万吨项目实施计划进行调整 ，取消原分两期建设的规划 ，改为一次性整体投资建设 ，总投资规模仍维持16亿元不变 。
从家纺行业跨界而来的孚日集团股份有限公司（以下简称“孚日股份 ”）在前几年的行业低谷期 ，依托自有氯碱化工原料配套优势 ，搭建起了从上游中间体到电池级VC的完整产业链 。孚日股份董事会秘书彭仕强在接受《证券日报》记者采访时介绍 ，公司现有精制VC年产能1万吨 ，位列国内行业前列 。“我公司还在大力推进2000吨VC技改升级项目 ，预计今年10月份投产 ，届时产能规模将进一步扩容 。 ”彭仕强说。
江西富祥药业股份有限公司日前公告称 ，正在紧抓市场机遇 ，将VC产能提升至1万吨/年 。该公司方面介绍 ，今年上半年VC产品销售量价齐增 ，新能源业务已成为其业绩增长的核心引擎 。
在行业供需持续收紧的背景下 ，头部电池企业已提前出手锁定产能。今年6月份 ，浙江永太科技股份有限公司（以下简称“永太科技 ”）全资子公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签订《电解液原材料合作协议》 ，2027年至2029年向宁德时代专项供货VC合计约9万吨（不计浮动） 。比亚迪股份有限公司则通过战略入股华盛锂电旗下子公司 ，锁定产能 。
詹军豪表示 ，此类合作模式折射出头部电池厂商对供应链安全的迫切需求 ，也加速了行业集中度提升。
展望后市 ，多家机构分析认为供需紧平衡格局短期内难以缓解 ，长期来看 ，行业将加速分化 ，单纯产能扩张的竞争模式将难以为继 。
努曼陀罗商业战略咨询创始人霍虹屹向《证券日报》记者表示 ，头部电池厂商对添加剂品质 、稳定性 、交付能力的要求越来越高 ，真正具备高技术、低成本和规模优势的企业 ，才有可能抓住新一轮周期红利 。
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